研制单位：上海分院

用 途：

SSX系列弧齿锥齿轮行星齿轮减速器是煤炭科学研究总院上海分院运输机械研究所为煤矿带式输送机研制开发的新一代驱动装置，分别通过了在上海的“国家采煤机质量监督检验测试中心”和在西安的“国家冶金重型机械质量监督检验中心”的试验室满载1 000 h连续台架试验考核，其测试结果已接近国际先进水平。 PG系列为通用减速器，它除了具有SSX系列减速器的所有特点外，其行星传动采用浮动均载机构，行星轮间载荷不均系数小，均载效果十分显著。输入功率为2 800 kW的PG型减速器是目前国内独家的、传递功率最大、体积较小的行星齿轮减速器。

技术特点：

在相同条件下比平行轴展开式齿轮减速器质量轻，体积小1/2～1/3。弧齿锥齿轮采用“格里逊”制，渗碳淬火后，硬齿面刮削，精度可达7级（GB11365-89），传动平稳可靠。传动效率高：2级，≥0.98；3级，≥0.96；4级，≥0.92 。外啮合（包括行星齿轮）齿轮采用优质合金结构钢，渗碳淬火，内齿轮调质后氮化处理，热处理内在质量符合国家标准《齿轮材料及热处理质量检验的一般规定》（GB8539-87）的有关规定。外啮合齿轮的齿形采用挖根大圆弧齿形（UNDER CUT），齿根弯曲强度高，磨齿精度达6级（GB10095-88），磨齿后齿面强化喷丸，齿轮寿命长，可靠性高。滚动轴承设计寿命50 000 h以上，高低速轴密封结构可靠。一般采用油池润滑，当热功率不能满足时，可采用循环油冷却方式。功率≤250 kW时，不需外加冷却装置。

技术指标：

输入转速/r·min－1 输入功率/kW 减速比 输出扭矩/N·m SSX系列减速器 1 500 75～500 16～50 7 700～161 800 PG系列减速器 1 500～570 45～2 800 25～2 500 7 200～1 782 600 工作环境温度：－40～＋45℃，油温低于0°时启动前预热至10℃。

推广应用：已广泛地用于其它矿山、冶金、运输，码头、建材、化工、纺织等行业。

鉴定时间：1996年。